Високоефективний серводвигун прямого приводу з водяним/масляним охолодженням BLM та постійними магнітами

Двигун загального призначення

 Серія двигунів BLM з водяним/масляним охолодженням

Високоефективний серводвигун прямого приводу з постійними магнітами

Особливості

• Висока ефективність, висока щільність потужності.

• Плавна робота, мінімальна вібрація, низький рівень шуму.

• Моніторинг температури двигуна в режимі реального часу, безпечніша та надійніша робота.

• Прямий привід, простий в установці.

Специфікації

Модель:BLM200 Низький Sдвигун з постійними магнітами високого крутного моменту

Модель:BLM225Низький Sдвигун з постійними магнітами високого крутного моменту

Модель:BLM280Низький Sдвигун з постійними магнітами високого крутного моменту

Модель:BLM315Низький Sдвигун з постійними магнітами високого крутного моменту

Модель:BLM355 Низький Sдвигун з постійними магнітами високого крутного моменту

Для отримання додаткової інформації, будь ласка, завантажте каталог Bluelight.

Вступ до продукту

• Низькошвидкісний двигун з постійними магнітами та високим крутним моментом має високий ККД та коефіцієнт потужності.Магнітне поле повітряного зазору традиційного асинхронного двигуна генерується струмом статора, і ця частина струму становить приблизно 10% - 35% від номінального струму асинхронного двигуна. Через наявність цієї частини струму, ККД та коефіцієнт потужності асинхронного двигуна є відносно низькими. Магнітне поле повітряного зазору синхронного двигуна з постійними магнітами більше не створюється струмом статора, а формується ефективною системою постійних магнітів. Це робить ККД синхронного двигуна з постійними магнітами в номінальній точці на 5-10 відсоткових пунктів вищим, ніж у асинхронного двигуна. При невеликому навантаженні ККД та коефіцієнт потужності асинхронного двигуна різко погіршуються, тоді як синхронний двигун з постійними магнітами все ще підтримує високий ККД та коефіцієнт потужності на низькій швидкості та невеликому навантаженні. У цей час ККД та коефіцієнт потужності синхронного двигуна з постійними магнітами навіть вищі, ніж у... двигун загального призначення

• Водяне/масляне охолодження двигуна без механізму редуктора підвищує ефективність системи.

• Безредукторний двигун з постійними магнітами та водяним/масляним охолодженням має великий крутний момент на низькій швидкості та виключає необхідність у редукторному механізмі, що може ще більше підвищити ефективність системи більш ніж на 10 відсоткових пунктів.

• Не потребує обслуговування. Традиційна конструкція асинхронного двигуна з редуктором є складною, має високий рівень відмов, а редуктор потребує регулярного змащування та обслуговування, що призводить до великого обсягу технічного обслуговування та високих витрат на нього. Після необхідності технічного обслуговування виробництво зупиняється. Двигун з водяним/масляним охолодженням має такі характеристики, як проста конструкція, надійна робота, зручне встановлення та відсутність потреби в технічному обслуговуванні.

• Градирня теплоелектростанції Північного передмістя Ордоса двигун загального призначення з водяним/масляним охолодженнямДемонструвати.

  
  

Партнери Bluelight

Інші товари, які вас можуть зацікавити (Будь ласка, перевірте "Product", щоб дізнатися більше)

Переваги синього світла

• Заснована в 1989 році, технологічна компанія з найвищим технічним потенціалом та сильною командою досліджень та розробок, яка має понад 30 національних патентів.

• Єдиний виробник у Китаї, який виробляє як системи керування, так і тягову машину з PM. 

• Розроблено та виготовлено першу в Китаї тягову машину з PM. У 2006 році створено спільне підприємство з галузевим гігантом OTIS Elevator. Продукція Bluelight має якість OTIS, суворий контроль якості та 100% перевірку перед доставкою. 

• Порівняно з аналогічною галуззю, тягова машина Bluelight PM має вищий клас матеріалу, вищу якість матеріалів та проходить суворіший контроль.

• Професійна команда з більш ніж 20-річним досвідом експортної торгівлі надасть вам найпрофесійніші консультації та рекомендації.