Безмашинний двигун WYT-L

- Bluelight
- Китай
- 15 днів
- 80000 одиниць/рік
1. Спеціальна безшумна конструкція для двигуна MMR або двигуна MRL
2. Для деяких місць, де верхній рівень недостатній і його важко підключити, стандартною є знімна розподільна коробка.
3. Додатково покращує тепловіддачу
4. Мають високу ефективність та високу щільність крутного моменту з високим використанням матеріалу, малим розміром та легкою вагою
5. Внутрішня структура ротора покращує електромагнітну структуру, що забезпечує плавну роботу на низькій швидкості та високу перевантажувальну здатність
6. Використовуйте гальмо навантаження вала, що має перевагу компактної конструкції, низького рівня шуму гальмування та швидкого часу відгуку.
Версія без машинного приміщення - двигун ковбасного типу
Модель: WYT-L Мотор типу ковбаси
Мотори серії WYT-L MRL, також відомі як двигуни ковбасного типу, це двигун нового покоління з внутрішнім ротором для безредукторних тягових машин PM, розроблений компанією Bluelight у 2019 році. Наш двигун MRL підходить для міні-машинного відділення безмашинних ліфтів, він належить до двигунів з внутрішнім ротором. Стандартні продукти двигуна серії WYT-L MRL мають енергоефективність 3 рівня та можуть забезпечити енергоефективність 2 рівня відповідно до вимог замовника.
Особливості
Спеціальна безшумна конструкція – двигун з внутрішнім ротором, що підходить для MMR або MRL
Для двигунів MRL є ділянки, де верхній рівень недостатній і його важко підключити, тому знімна розподільна коробка є стандартною.
Структура внутрішнього ротора двигуна додатково покращує розсіювання тепла
Мають високу ефективність та високу щільність крутного моменту з двигуном ковбасного типу, високий коефіцієнт використання матеріалу, малий розмір та легку вагу
Внутрішня структура ротора покращує електромагнітну структуру, що забезпечує плавну роботу на низькій швидкості та високу перевантажувальну здатність.
Двигун MRL використовує гальмо навантаження вала, що має перевагу компактної конструкції, низького рівня шуму при гальмуванні та швидкого часу відгуку.
Двигун ковбасного типу для деяких об'єктів, де верхній рівень недостатній і його важко підключити, стандартно встановлюється знімна розподільна коробка.
Моторні вироби MRL, також звані двигуном ковбасного типу, це конструкція двигуна внутрішнього ротора нового покоління для безредукторної тягової машини PM
Специфікації
Модель:WYT-L SТип використання Двигун | |||
Параметр тягової машини | Параметр гальма | ||
Напруга | AC380V | Модель гальм | БЛС |
Ропінг | 2:1 | Клас страхування | Ф |
Обгортка | Одинарний | Напруга | 110 В постійного струму |
Місткість | 408 кг ~ 3000 кг | Поточний | 408~1350 кг: 1,5Ax2 1350~3000 кг: 2.2Ax2 |
Швидкість | 1.0m/s ~ 2.5m/s | ||
Ступінь захисту | IP41 | ||
Клас страхування | Ф | ||
Стовп тягової машини | 20 | ||
Запусків за годину | 240 | ||
Рейтинг | S5-40% | ||
Висота ліфта | ≤80 м |
Для отримання додаткової інформації, будь ласка, завантажте каталог Bluelight.
Партнери Bluelight
Інші товари, які вас можуть зацікавити (Будь ласка, перевірте "Product", щоб дізнатися більше)
Переваги синього світла
Як єдиний виробник у Китаї, здатний виробляти як системи керування, так і двигуни MRA/MMR/MRL, ми постачаємо інтегровані рішення для ліфтів з повними правами інтелектуальної власності. Наші двигуни MRL продаються по всьому світу.
Ми є піонерами та розробниками першої тягової машини з PM у Китаї, і у 2006 році об'єдналися з OTIS Elevator, що забезпечує стандарти якості OTIS.Наша професійна команда має понад 20 років досвіду в експортній торгівлі, надає професійні консультаційні послуги з питань систем керування ліфтами та Двигун MRA/MMR/MRLдля світових ринків. ми можемо забезпечити Англомовна технічна підтримка, безкоштовне післяпродажне обслуговування та технічне навчання.
Маючи майже 36-річний досвід у дослідженні, розробці, виробництві та обслуговуванні систем керування ліфтами та двигунів MRA/MMR/MRL, Shenyang Bluelight залишається лідером галузі, прагнучи інновацій та досконалості для двигунів із внутрішнім ротором.
Маючи три виробничі потужності для виробництваMRA/MMR/Мотор MRL та система управління Зрештою, ми гарантуємо достатню потужність, своєчасну доставку та економічно ефективну портову логістику для безперебійного глобального розподілу.
Перший двигун із внутрішнім ротором, виготовлений у 2015 році, є найвищим двигуном MRL у Китаї, який використовується у випробувальних вежах з хорошими характеристиками.