Плата безпеки ліфта

Плата безпеки

Модель: SJT-ZPC-V2

Особливості Плата безпеки (SJT-ZPC-V2)

1. Ліфт запобіжний пристрій.

2. Плата схеми безпеки ліфта застосовується для функції UCMP ліфта та відкриття дверей ліфта перед посадкою на рівень.

3. Плата безпеки чистого обладнання ліфта;

4.Ліфтплата схеми безпекисреалізована функція UCMP;

5.Ліфтплата схеми безпекисреалізовано функцію попереднього відкриття дверей та повторного вирівнювання;

6.Ліфтплата схеми безпекисфункція виявлення короткого замикання замка дверей;

7.Ліфт плата схеми безпекисреалізувати дію лише реле на цільовому поверсі.

Модель: SJT-ZPC-P1

Особливості Плата безпеки (SJT-ZPC-P1)

1.Карта схеми безпеки ліфта єздатний самостійно виявляти несправності та переходити в безпечний стан 

2.Карта схеми безпеки ліфтасповністю замінити плати безпеки виключно апаратного забезпечення

3.Плата схеми безпеки ліфта cмістить програмовані пристрої та сертифікований PESSRAL (рівень SIL2)

4.Плата схеми безпеки ліфта cвиявляти будь-яку форму короткого замикання дверного замка та повідомляти про несправності;

5. Дія цільового шару реле подовжує термін його служби 

6.Плата схеми безпеки ліфта uCAN-зв'язок для забезпечення сигналів керування та зворотного зв'язку, що дозволяє заощаджувати порти вводу-виводу;

7. Сигнал безпечної зони дверей є сигналом керування, а вимоги до струму перемикача зони дверей невеликі.

Посібник з експлуатації функціонального тестування UCMP

Процес тестування специфічної функції UCMP:

1. Для безредукторної машини:

a. Зупиніть кабіну в положенні вирівнювання в зоні дверей (сигнал перемикача безпечної зони дверей має бути дійсним. Спочатку переконайтеся, що індикатор вхідного сигналу безпечної зони дверей X23 на материнській платі світиться), ліфт залишається в стані закриття дверей та перевірки, і повідомлення про помилку не з'являється;

b. За допомогою клавіатури змініть режим керування F1-21 на 4, після чого цифрові світлодіоди покажуть: UC-1, що означає вхід у режим тестування функції UCMP. Якщо цей параметр не може бути встановлений на 4, перевірте вимоги, наведені в кроці 1.

c. Від’єднайте кола замків дверей за допомогою перемикача функції UCMP. Система виявить відключення та одразу автоматично з’єднає кола замків дверей через безпечну плату SJT-ZPC-V2A. Тим часом цифрові світлодіоди показуватимуть: UC-2;

d. Встановіть параметр F1-03, швидкість перевірки, на 0,3 м/с або 0,5 м/с (різні швидкості перевірки призведуть до різного гальмівного шляху), виберіть напрямок руху ліфта відповідно до його розташування (наприклад, підйом, якщо ліфт порожній на нижньому поверсі, або спуск, якщо ліфт повністю завантажений на другому верхньому поверсі), потім натисніть кнопку уповільнення або уповільнення перевірки відповідно. Коли ліфт почне рухатися, цифрові світлодіоди покажуть: UC-3;

e. Після того, як кабіна виїжджає із зони безпечних дверей, плата безпеки виявляє втрату сигналу зони безпечних дверей, тому відключає контур блокування дверей (стискає гальма, щоб зупинити ліфт). Система показує помилку Er60 та блокує їх (не може бути скинута вимкненням живлення, метод скидання описано в кроці 6), цифрові світлодіоди по черзі показують E-60 та поточний поверх F-**, система автоматично виходить з режиму тестування функції UCMP, а параметр F1-21, режим руху, повертається з 4 до попереднього значення. Тестування функції UCMP завершено.

f. Після перевірки скиньте перемикач перевірки функції UCMP та швидкість перевірки. Замкніть петлю замка дверей та одночасно натисніть кнопки уповільнення та уповільнення протягом 5 секунд у режимі перевірки, після чого помилку Er60 можна буде усунути. Поверніть ліфт в автоматичний режим, кабіна самостійно відновлює вирівнювання. Тепер система працює в нормальному режимі.

2. Для редукторної машини:

a. Припаркуйте автомобіль у місці для вирівнювання дверей, двері зачинені, система знаходиться в режимі перевірки, і в системі немає помилок;

b. Відкрийте додатковий контур замка дверей за допомогою перемикача функції UCMP;

c. Відкрийте гальмо та дайте вагону пробуксувати. Оскільки додаткова дверна петля розірвана, додатковий гальмівний пристрій (мотузковий затискач або рейковий затискач) вже знаходиться в положенні утримання. Тому, коли виявляється пробуксовка вагона, додатковий гальмівний пристрій негайно спрацьовує та зупиняє вагон. Випробування завершено.

d. Після перевірки скиньте налаштування перемикача перевірки функцій UCMP, скиньте налаштування додаткових гальм та всіх відповідних перемикачів контуру безпеки. Вийдіть з режиму перевірки, система працює нормально.

 Партнери Bluelight

Інші товари, які можуть вас зацікавити (Будь ласка, перегляньте "Product" для отримання додаткової інформації) 

Переваги синього світла

• Якість нашої продукції суворо контролюється, включаючи вхідний контроль матеріалів, контроль у процесі виробництва та контроль готової продукції перед відправкою з заводу. Система управління якістю з кількома рівнями випробувань може досягти 100% успішного проходження випробувань, гарантуючи постійну стабільну якість продукції без проблем високої якості зразків та низької якості партійної продукції. Рівень браку продукції значно знижується, що зменшує ваші витрати на обслуговування на пізнішому етапі.